+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Можно ли законно эксплуатировать квадрокоптер

Помимо этого, документ пополнился статьей Методическое пособие по планированию и использованию воздушного пространства беспилотных воздушных судов БВС , порядку подачи заявок Кб. Памятка o правовом режиме эксплуатации беспилотного воздушного судна 21Кб. Ключевые слова: беспилотники , памятка. Информационный портал Официальный портал Версия для слабовидящих. Страница распечатана 7 ноября Портал Ekburg.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ☀ Как легально летать на Квадрокоптере, 50к штраф? Новая прошивка CRSF, новинки [FPV_Новости #1]

Правила использования беспилотных летательных аппаратов в Казахстане

Итак, первое, что нужно знать о дронах и других РУ летающих моделях это то, что все они являются беспилотными воздушными судами, а вы, в свою очередь, пилоты этих судов. Статья 8 Воздушного кодекса РФ. Обязательные сертификация и аттестация в гражданской авиации. Обязательной сертификации органом, уполномоченным Правительством Российской Федерации, в порядке, установленном федеральными авиационными правилами, подлежат:. Федерального закона от 3 июля г.

Статья 33 Воздушного кодекса РФ. Государственная регистрация и государственный учет воздушных судов. Государственной регистрации подлежат предназначенные для выполнения полетов следующие воздушные суда:.

Статья 36 Воздушного кодекса РФ. Допуск к эксплуатации гражданских воздушных судов и государственных воздушных судов. Гражданские воздушные суда, за исключением сверхлегких пилотируемых гражданских воздушных судов с массой конструкции килограммов и менее, а также беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее , допускаются к эксплуатации при наличии сертификата летной годности.

Сертификат летной годности выдается на основании сертификата типа, аттестата о годности к эксплуатации либо иного акта об утверждении типовой конструкции гражданского воздушного судна, выданного до 1 января года, или акта оценки воздушного судна на его соответствие требованиям к летной годности и к охране окружающей среды.

Использование гражданского воздушного судна, имеющего сертификат летной годности, выданный на основании указанного акта оценки, для осуществления коммерческих воздушных перевозок не допускается в ред.

Федерального закона от 30 декабря г. Статья 53 Воздушного кодекса РФ. Допуск лиц из числа авиационного персонала к деятельности. К выполнению функций членов экипажа гражданского воздушного судна, за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции килограммов и менее, б еспилотного гражданского воздушного судна с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее , сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, а также функций по техническому обслуживанию воздушных судов, по диспетчерскому обслуживанию воздушного движения допускаются лица из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации, имеющие выданные уполномоченным органом в области гражданской авиации соответствующие свидетельства в ред.

Федерального закона от 28 июля г. Ограничение права пользования гражданскими воздушными судами привлечение к воздушным перевозкам для государственных нужд, временное изъятие гражданских воздушных судов и иные ограничения допускается в военное время и или при введении военного, чрезвычайного положения.

Как я уже говорил в начале поста, наши дроны являются беспилотными воздушными судами, а следовательно могут летать только в разрешённых для полёта зонах. Например Москва - зона restricted from gnd to m MSL , то есть разрешен полёт на высоте не менее метров. Никаких законодательных препятствий к управлению дроном в России нет, если использовать его вне зон ограничения полётов и особо охраняемых объектов.

Формально, если вы запускаете дрон в на улице, в парке и т. У DJI в прошивке зашито, возле аэропортов нельзя взлететь. Mavic Pro с последней прошивкой отлично взлетал и снимал. На майские праздники был на мысе Тарханкут. И с пляжа неподалеку летал над территорией Воронцовского дворца. Абсолютно официальная. Уж не знаю кто слухи по поводу неработающих в Крыму бпла распускает Не от одного человека слышал уже. Я отвечал комментатору по поводу территории Крыма.

Но проблем не было, никто не подходил. Выше метров нельзя взлетать. В национальных парках нельзя летать. Да и просто, частенько в интересных местах, которые не подходят под общие правила, висит табличка с дроном перечеркнутым.

Вопрос в том насколько такая табличка законна? У нас в некоторых магазинах пишут что нельзя вести видеосъемку, однако эта табличка не имеет законной силы. Зачем барагозить? Обратиться в администрацию с запросом о законности таблички. Через интернет. Я тут недавно запускал в поле свой фантом, но он сломался и выше метров отказался подниматься, пришлось спускать, смотреть-ковырять, и в этот момент прямо там, где пять минут назад висел дрон, пролетел вертолёт.

Очень низко, я так низко вертолётов никогда не видел. Вопрос: если бы он в дрон врезался и повредил, например, винт или колпак, кто бы за это отвечал?

А кто бы отвечал за потерю мной дрона за 45 тыщ рублей? Если на второй вопрос я ответ знаю, то на первый кто мне ответит? Никак нет. Почитайте про воздушное пространство класса G, если происшествие было в нем то виноват тот, кто, согласно ФАП, не пропустил другого.

А почему нет то? Допустим: имеем два пользователя ВП класса G, оба летят без поданного плана полета на одинаковой высоте и их фактический путь совпадает. Единственное различие - один из них - дрон, двигающийся со скоростью 30 узлов, а другой - какой-нибудь МИ-8, AgustaWestland AW, R44, да что угодно, превышающее массу дрона в тыщу-другую раз и летящее узлов. Юридически - они оба воздушные суда, равноправные пользователи воздушного пространства, в данном случае класса G.

В определенный момент вертолет нагоняет дрон представим что дрон вылетел на данный маршрут раньше , и поскольку они движутся в одном направлении согласно правил выполнения визуальных полетов вертолет может произвести обгон, обойдя мешающий объект сверху, на безопасном расстоянии.

Но если он этого не сделает - нарушит ФАП, а соответственно будет считаться виноватым, если, конечно, дело дойдет до мак. Если он следовал по своему маршруту и на своем эшелоне, то тебе пиздец. Нет, они обновили прошивку и после этого очень многие P3S перестали летать дальше, чем на метров, там было что-то связаное с понижением мощности антенн для Европы. Форумы ломятся от страждущих и требующих справедливости, сам DJI отправляет всех на гарантийные ремонты и открещивается от того, что это проблема софта.

При этом случилось такое именно после обновления. При этом птицы не даунгрейдятся ещё к тому же. Сам недели две назад брал P3S пофоткать, перед полетом обновил его. Проблем не испытывал по высоте.

Поднимался до метров. Я лично до перепрошивки поднимал его на максимальных метров и улетал на , сейчас же он уже метрах в 50 начинает писать, что потерян сигнал пульта, а на метрах включает RTH и возвращается. А в те же деньги, что стоит P3S, что то можно взять лучше? Цель - неспешные полеты и съемка. Чем выше и дальше - тем лучше :. Кстати, на них вроде есть внешные антенны, видел в магазинах. Они не решают проблему?

Там как то хитро лочится на уровне прошивки? А связь на 8 км доходит. Как в фантомах с высотой - хз. Мой Mavic тоже выше м не дает подняться. Практически каждую неделю приходят записки с титульниками "нарушение воздушного пространства БПЛА". По поводу того, какие меры к нарушителям применяются, сказать не могу. Но зато гарантированно могу сказать, что всем вышесказанным занимаются только юр.

Ну так подойдут и спросят. На частника не будут время тратить, а просто попросят уйти либо ничего делать не будут. Юрику будут искать свидетелей и писать протокол. Москву и Питер и ВП класса G, то ни заявлений, и разрешений, ни плана полета не нужно даже для , выполняющего полет визуально.

Если ВП класса C - все то-же самое, только необходимо наличие двухсторонней радиосвязи с органом управления воздушным движением, де-юре даже для игрушечного вертолёта массой грамм. Так и быть, чтобы ты не искал я напишу тут:.

А если ты летаешь в городской черте, да ещё там, где есть аэропорт - это уже класс С. А в нем вообще нет такого понятия, как уведомительный порядок ИВП, исключительно разрешительный. Про класс C и вопросов нет, равно как и разрешений не будет. Это делается для того, чтобы организовать временный или краткосрочный режим в конкретном участке ВП, и доводить информацию до других пользователей.

Я не в курсе ТТХ беспилотников, но судя по приходящим к нам планам иной раз закрывают небо до метров - достаточно, чтобы стать помехой для вертолётов и легкомоторной авиации. Ну а вот я например, Карлсон. Я отношусь к воздушным суднам или к пилоту воздушного судна? Что же мне делать чтобы не повязали и не подстрелили. Технически ты пилот ЛА.

По крайней мере, носители всяких этих ваших джетпаков и прочего нательного оборудования классифицируются именно так. А под формально имелось в виду, что полиция не будет работать по частникам без провокации со стороны последних или без специального распоряжения. Просто попросят убрать дрон, и лучше это сделать. У полиции действительно инструкции есть, что и как делать при нахождении дрона в воздушной зоне над жилыми массивами и общественными местами.

Первое, что они обязаны делать - это осуществлять контроль за самим дроном и по возможности отыскать пилота. Ни от кого не скрывался, запустил DJI и начал производить съемку. Полицейский наряд быстро меня выкупил и один полицейский все время полета находился недалеко от меня.

Никто мне не мешал и не лез ко мне во время полета. Когда я садил дрон ко мне подошел полицейский и поинтересовался, что и для чего я снимаю.

Пытался просить разрешение на полеты и регистрацию дрона, но я разъяснил ему, что на данный момент механизм регистрации дронов не существует в природе, с чем он согласился.

Квадрокоптер, изъятый в День Победы во Владивостоке, вернули фотографу

Ситуация с задержанием владивостокского фотографа Сергея Орлова в День Победы и изъятием у него квадрокоптера разрешилась. По словам Орлова, дрон ему вернули вечером 11 мая. ИА PrimaMedia рассказывает, кому предоставить план полета дрона и как получить разрешение на использование воздушного пространства. Как ранее сообщало агентство, фотографа Сергея Орлова, который снимал парад Победы во Владивостоке, задержали сотрудники полиции на балконе музея им. Причиной задержания послужил запуск квадрокоптера. После его увода всех находившихся на балконе людей попросили тоже уйти, все окна в здании закрыли.

Можно ли в Москве запускать дроны, квадрокоптеры и авиамодели. Как получить разрешение на запуск. Где и какие устройства можно запускать без .

Закон о беспилотниках

Кратко для тех, кому лень много читать. На данный момент в России самовольно запускать квадрокоптеры официально запрещено везде и карается штрафом, согласно ответам мне от гос. В Санкт-Петербурге в рамкам коммерческой деятельности можно у окраин. В других городах — по разрешению. Подробности и нюансы читайте в моей статье. В конце прошлого года я, изучив противоположные мнения в интернете по поводу законности самовольного запуска квадрокоптеров в России одни пугали чуть ли тюремным заключением за это, другие утверждали, что запускать можно где угодно , решил провести своё журналистское расследование, обратившись в инстанции за разъяснением по данному вопросу. Думаю, данный материал поставит точку в вопросе для интересующихся, пока не будут приняты новые изменения в законодательстве на этот счёт. Сначала я обратился в ФСО России, посчитав, что этот вопрос может быть в их ведении.

Как легально запустить квадрокоптер в России

Итак, первое, что нужно знать о дронах и других РУ летающих моделях это то, что все они являются беспилотными воздушными судами, а вы, в свою очередь, пилоты этих судов. Статья 8 Воздушного кодекса РФ. Обязательные сертификация и аттестация в гражданской авиации. Обязательной сертификации органом, уполномоченным Правительством Российской Федерации, в порядке, установленном федеральными авиационными правилами, подлежат:.

Разрешение на полеты воздушных судов над этой территорией может быть выдано только в Эти случаи определяются Федеральными правилами использования воздушного пространства Российской Федерации. Разрешение выдается в целях решения оперативных заданий в интересах государства, проведения спасательных работ и работ по оказанию помощи при чрезвычайных ситуациях.

Где в Москве можно запускать квадрокоптеры и дроны*

А теперь о не столь радужном, но очень необходимом аспекте - ограничения по использованию и ввоза квадрокоптера в Турции в общем, в Мармарисе в частности, и что ещё более конкретно - у меня лично как оператора дрона. Квадрокоптер это сложное техническое устройство, которое превозмогая гравитацию тратит много энергии чтобы подняться наверх. Это понимает любой здравомыслящий человек, это понимают законодатели в разных странах - разной степени вменяемости. Поэтому на эксплуатацию, полёты, работу, использование квадрокоптера в Турции, в Мармарисе и лично в моих руках есть ряд ограничений и запретов. Эти ограничения нужно разделить на 2 части: законодательную внешнюю и профессиональную внутреннюю, и эти две части обосновать по 3м пунктам-причинам:. Законы Турции насчёт квадрокоптеров относительно либеральны и без маразма.

Как законно запустить беспилотник? Памятка для операторов дронов

Многих читателей интересует еще и другой список стран, где, наоборот, использование дронов разрешено. Есть и такие государства, где использовать квадрокоптер можно абсолютно на законных основаниях. Безусловно, в каждой из стран есть свои ограничения по использованию БПЛА, но тем не менее квадрокоптерам там горит зеленый свет. В большинстве случаев действуют универсальные ограничения, такие как максимальная разрешенная высота — около метров, расстояние от аэропорта для эксплуатации — около км, максимальная масса квадрокоптера не более кг. Далее я предлагаю ознакомиться с законами стран, где разрешено использование квадрокоптера или иных видов БПЛА. При полете над городом дрон должен быть зарегистрированы в Главном управлении гражданской авиации перед полетом. Заявка подается онлайн или через приложение. После регистрации беспилотники во время полета полета должны оставаться в зоне видимости пилота и лететь не выше чем метров.

Где дронам можно летать. Есть и такие государства, где использовать квадрокоптер можно абсолютно на законных основаниях. . Беспилотники нельзя эксплуатировать выше или в радиусе метров от.

Использование беспилотных летательных аппаратов — квадрокоптеров — строго регламентируется законом "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации". Закон, четко регламентирующий правила использования беспилотных летательных аппаратов над населенными пунктами, был принят потому, что несанкционированное использование беспилотников представляет целый ряд опасностей как для полетов воздушных судов, так и для обеспечения государственной безопасности. Запуск беспилотных летательных аппаратов над населенными пунктами регламентируется законом "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации". Требования к запускам БПЛА прописаны в статьях 31 и 33 данного закона.

Согласно постановлению Российской Федерации от 25 мая года, подписанного председателем Правительства РФ Дмитрием Медведевым, с 27 сентября года все владельцы беспилотных летательных аппаратов БПЛА с максимальной взлетной массой от граммов до 30 кг обязаны зарегистрировать их в Росавиации. Это постановление касается всех БПЛА, купленных на территории Российской Федерации или привезенных из-за границы за исключением случаев, когда беспилотник ввозится на короткий срок для участия в соревнованиях. Согласно новому закону, регистрации не подлежат дроны, масса которых менее граммов. Что касается летательных аппаратов весом более 30 кг, то они регистрируются в том же порядке, что и пилотируемые воздушные суда.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Бронислава

    Подписалась на Ваш канал,но все не хватало времени поблагодарить Вас. От души Вам благодарны все мои приятельницы. С удовольствием читаем и учимся.

  2. Леонид

    Дивлячись на культуру водіїв, паркування, непотрібен цей брухт на дорогах.